Ya está el listo que todo lo sabe

Recibo un correo electrónico de Jorge en el que me consulta lo siguiente:

Quisiera saber dos cosas:
1.- Por que en las abreviaturas al miércoles se le pone X en vez de al martes?
2.- Por que se le pone X y no otra letra, por ejemplo Y o Z?

En España, la abreviatura del miércoles suele ser X, para no confundirse con el martes (lo que nos da LMXJVSD en lugar de LMMJVSD).

Se usa así por la influencia de Alfonso X el Sabio en la normalización ortográfica y la traducción de manuscritos con abundantes abreviaturas.

(Fuente)

Muchísimos años antes de que se inventasen los aviones ya existían los paracaídas. Desde Abbás Ibn Firnás,en la Córdoba del año 852, pasando por Leonardo Da Vinci, muchos fueron los que intentaron inventar o usar un paracaídas.

Pero el primer paracaídas práctico fue inventado en 1783 por Louis-Sébastien Lenormand.
El propósito de su invención no era para saltar desde aviones, que no existían, sino para ayudar a escapar ilesos de un edificio en llamas a las personas que allí se encontrasen.
Probó su invento en público el 26 de diciembre de 1783 donde saltó desde la torre del observatorio de Montpellier frente a una multitud de personas. Para tal salto utilizó un paracaídas con un marco de madera rígida.

(Fuentes y más información: GPS / Wikipedia)

Por una antiquísima tradición británica.
No se sabe desde cuando habitan los cuervos en la Torre de Londres, pero desde el siglo XVII las aves tienen permitido permanecer oficialmente allí.

Los cuervos son alimentados con fondos gubernamentales, tal y como ordena un real decreto aprobado por el rey Carlos II (1630-1685).

El monarca mantuvo una disputa con John Flamsteed (astrónomo real) que se quejaba de que las aves que allí residían no le permitían realizar correctamente se actividad desde su observatorio en la Torre y para evitar que éste las hiciera desaparecer aprobó el decreto.
¿La razón? Dice la leyenda que la Corona Británica y la Torre caerían si los seis cuervos que allí habitan desaparecen. Desde entonces se les trata con sumo cuidado. Un beefeater es el encargado de estar pendientes de las aves, alimentarlas y procurar que no les falte de nada.
Para evitar su marcha, a las aves se les corta una de sus alas(*). Ésto hace que si echan a volar no se puedan alejar mucho.

Aunque la leyenda dice que deben ser seis, actualmente son siete ocho los cuervos que habitan en la torre:
-Gwyllum (macho, 21 años)
-Hugine (hembra, 14 años)
-Thor (macho, 14 años)
-Munin (hembra, 14 años)
-Baldrick (macho, 4 años)
-Merlin (hembra, 4 años)
-Erin (hembra, 3 años)
-Marley (macho, 3 años)

(Fuentes y más información: GPS / Hpr / Hrp / Wikipedia)

Actualización:

(*)Según un comentario que me deja Dodo, a los cuervos no se les corta una de sus alas, sino las plumas. El dato de la información lo he recogido directamente de la web oficial de la Torre de Londres, donde pone que se les corta el ala: http://tinyurl.com/yzhhl77

Recibo un email de ProXils en el que me pregunta:

¿Por qué el color Magenta se llama así?

El color magenta recibió su nombre en alusión a la sangre derramada en la  batalla de Magenta (Italia), que tuvo lugar el 4 de junio de 1859. Tras esta batalla este color se puso de moda y comenzó a popularizarse entre la población.

En Holanda y Alemania el color magenta fue registrado en el año 2000 por la empresa T-mobile (filial de Deutsche Telekom AG), no permitiendo a otras marcas utilizarlo.
Hay una iniciativa creada para que se libere el uso de este color: http://www.freemagenta.nl

(Fuentes y más información. RAE / Wikipedia / Wikipedia)

Según consta en el Registro de "Memoria del Mundo" (Memory of the World Register) de la UNESCO, el primer largometraje de la historia rodado fue The Story of the Kelly Gang, una película de origen australiano, muda, con una duración  de poco más de una hora y  escrita y dirigida por Charles Tait. Su estreno  fue el 26 de diciembre de 1906. Se trata de un relato de ficción sobre la vida real de un fugitivo, Ned Kelly, capturado y ejecutado en la horca 25 años antes.

Tras un largo proceso de restauración tan solo se conservan diez minutos.

Os traigo una pincelada de 17 segundos:

El primer suicida al que la Historia dedica unas líneas es Periandro (siglo VI a.C.), uno de los Siete Sabios griegos. Diógenes Laercio contó cómo el tirano corintio quería evitar que sus enemigos descuartizaran su cuerpo cuando se quitara la vida, por lo que elaboró un plan digno de Norman Bates. El monarca eligió un lugar apartado en el bosque y encargó a dos jóvenes militares que le asesinaran y enterraran allí mismo. Pero las órdenes del maquiavélico Periandro no acababan ahí: había encargado a otros dos hombres que siguieran a sus asesinos por encargo, les mataran y sepultaran un poco más lejos. A su vez, otros dos hombres debían acabar con los anteriores y enterrarlos algunos metros después, así hasta un número desconocido de muertos. En realidad, el plan para que el cadáver del sabio no fuera descubierto era brillante, pero en lugar de un suicidio tenía visos de masacre colectiva.

(Extraído e hiperenlazado de Muy Interesante)

A la Isla de El Hierro, del  archipiélago canario, también se le conoce como la "Isla del Meridiano".

¿Y por qué se llama así?

Pues porque no siempre el Meridiano Cero estuvo en Greenwich. Durante siglos el Meridiano Cero estaba en El Hierro, más concretamente en Punta de la Orchilla. Antes de descubrirse América, cuando la tierra era plana para sus habitantes, la isla de El Hierro era el extremo más occidental del mundo.

En el siglo segundo de nuestra era, Ptolomeo consideró como "Meridiano Cero" al que pasaba por el extremo occidental de la isla y así se mantuvo durante años.

En 1634 el Cardenal Richelieu reunió en París a matemáticos, astrónomos y demás hombres de saber para establecer un meridiano cero, de tal forma que sirviera de referente para todos los países. Se mantuvo la decisión de Ptolomeo y El Hierro siguió siendo el punto de referencia.

Un decreto de Luis XIII determinaba que los franceses no atacarían barcos españoles al este de este Primer Meridiano, ni al norte del Trópico de Cáncer. Así permanecieron las cosas hasta que a mediados de la década de 1880, en una conferencia en Washington, se movió hasta su posición actual.

Fuente: Curistoria a raíz de una entrada vista en El blog de Droblo

Entrada Hiperelanzada y documentada con apuntes de  Wikipedia

Imagen: ElHierro.es

Lawrence de Arabia no siempre luchaba contra los turcos a caballo, tal y como le inmortalizó el cine. Él prefería usar un coche blindado. Y no uno cualquiera, porque Lawrence fue a la guerra a bordo de uno de los mejores automóviles de todos los tiempos, el Rolls-Royce Armoured Car, versión militar del legendario Silver Ghost, la Joya de la Corona. Los Rolls de batalla se movían por la arena y los pedregales con la misma elegancia con que lo hubieran hecho por las calles de Londres. Su motor de seis cilindros y 50 HP permitían alcanzar los 90 km/h y su fiabilidad mecánica era asombrosa, sobre todo en las durísimas condiciones del desierto.

Protegidos por un blindaje de 9 mm, su torre giratoria armada con una ametralladora Vickers les daba una potencia de fuego muy respetable. Lawrence y sus irregulares los emplearon en misiones de exploración y sabotaje, golpeando allí donde menos se esperaba. Tras la guerra siguieron en activo hasta 1925, cuando pasaron a la reserva. Pero los Silver Ghost aún volverían a luchar en 1940, esta vez contra las tropas de Mussolini. Finalmente y tras varias modernizaciones, los últimos Rolls se jubilaron en 1942 y fueron reemplazados por otro automóvil de leyenda, el Jeep Willys.

Podríamos citar muchos elogios del Rolls-Royce Armoured Car, pero basta con el que le dedicó el propio Lawrence: "Un Rolls en el desierto vale más que un diamante".

(Extraído e hiperenlazado de: Muy Interesante)