Sí, porque las nubes contienen agua y cristales de hielo. El grado de humedad que adquiere el avión depende de la densidad de las masas nubosas y de la velocidad del vuelo –un jet es tan rápido que el líquido sale disparado de su superficie–.
Al atravesar una nube con grandes goterones, estos golpean el avión con tanta fuerza que dejan el parabrisas empapado y su sonido retumba en la cabina del piloto. Los radares de los aviones detectan el tamaño de las gotas para que los pilotos eviten las nubes más densas, que se sostienen gracias a fuertes corrientes de aire muy turbulentas.
(Fuente: Muy Interesante)
2 comentarios
Te parecerá una tontería, pero durante un tiempo estuve preguntándome el por qué los aviones no tenían limpiaparabrisas.
Y me lo sigo preguntando.
Besos, amigo Listo.
No estoy seguro de hasta qué punto a un avión le puede afectar una tormenta, pero creo que la principal razón de evitarlas no es el agua, sino el granizo y el viento. Efectivamente, el radar meteorológico sirve para detectar gotas de agua, pero porque las tormentas pueden estar asociadas a granizo, el cual es prácticamente invisible al radar, y puede causar severos daños a la aeronave. De igual forma, la tormenta tiene asociados algunos vientos, como mangas laterales, turbulencias o microbursts, que pueden ser muy peligrosas (los microbursts en el despegue son una causa importante de accidentes).
Añadir que los radares modernos pueden detectar ya turbulencias y vientos, usando el efecto Doppler para ver el aire en movimiento.
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