Alt+126 30 may 2008 | 11:06 AM

Por lo que yo tenia entendido el azucar no es peligroso por ser azucar sino por ser solido (tal como dices, como podria ser la arena mismamente)
El azucar por si solo no harà nada pero con el movimiento del coche cualquier bache, cambio de rasante o cualquier otro movimiento un poco brusco puede hacer que la arena, azucar o lo que sea se "levante" y se introduzca en algun conducto. En ese momento como un grano de azucar se meta en un inyector ya lo puedes enterrar porque te lo va a destrozar (a no ser que tengas suerte y simplemente tapone la entrada, con lo que tendras un cilindro medio inactivo pero nada roto)

pedrito 30 may 2008 | 04:49 PM

Hombre, para que un grano de azucar entre en el conducto, PASE A TRAVÉS DEL FILTRO DE LA GASOLINA, etc etc y llegue al inyector.... se tiene que llamar grano Mc Giver!!!
Por favor, un poco de seriedad cuando alguien postea....

Miguel V. 30 may 2008 | 04:51 PM

Yo escuche eso ace tiempo, mucho tiempo. Segun lo que se decia esa fue una de las tecnicas comunes de sabotaje de los franceses en contra del las tropas de ocupacion alemanas en la II guerra.

Telemaco 30 may 2008 | 05:16 PM

A reservas de hacer mis propios experimentos, ( no en mi vehiculo ), pero si logramos que la azucar se disueva en el carburante se me hace factible que pase inclusive por el filtro obvio no como grano, y que con las altas temperaturas tengamos un inyector garapiñado y dulzon.

Pepe 30 may 2008 | 05:20 PM

Yo al mio le echo sacarina por si acaso

pulidlc 30 may 2008 | 05:38 PM

¿Y eso de ponerle Naftalina para que corra más es verdad?

pedrito 30 may 2008 | 05:42 PM

Yo dudo que no se pueda disolver, pero voy a dar por bueno "el texto inicial" y por eso comente lo de los filtros. Pero si el azucar se disuelve en agua, en leche, en zumos, etc etc, porque no en gasolina??

Pero como soy muy listo, os dire que en combustibles ligeros (gasolina por ejemplo) se disuelve perfectamente, es mas que probable que en ese caso las particulas en disolución pasen a traves del filtro de combustible, lleguen a los pistones, no se quema pero se caramelice (por la temperatura) y con el tiempo se agarroten los pistones (gripar) al perderse lubricacion.

En cambio en combustibles más pesados (fueles por ejemplo) es mas dificil que se disuelva y por lo tanto, a los sumo, nos encontraremos con un filtro obturado.

Josema 30 may 2008 | 05:46 PM

¿Habeis alguna vez calentado azucar? entonces ya sabreis que se convierte en caramelo pegajoso y que al enfriar cristaliza, y cuando esto lo hace sobre el acero (podeis probar con una cuchara) se forma una capa imposible de eliminar. Bueno, pues puede que tenga que pasar por el filtro de la gasolina y mil conductos más, pero como llegue a los pistones olvidaros de vuestro vehículo ! así que mejor NO poner azucar en el deposito de combustible.

pedrito 30 may 2008 | 05:50 PM

Mira PULIDLC, lo que tu tienes que hacer para que tu coche corra mas es hablar con el chaval del R-9, y potenciar el motor con el turbo del R-11. Necesitaras unos frenos potentes, pero en cualquier chatarrería encontrarás lo de disco del R-18 que seran mas que suficiente.
En cualquier caso aprovecha, y echa naftalina al motor del actual para que de una vez por toda te pete, y asi ya puedas comenzar el tuneado total del buga sin remordimientos de conciencia (es que el motor que tenia iba tan redondo.....)

Ziusudra 30 may 2008 | 09:48 PM

El azúcar no se disuelve en gasolina. Esto es, fundamentalmente porque la gasolina es apolar (a diferecia del agua que es polar y por eso es un buen solvente).

munduan galduta 30 may 2008 | 10:03 PM

menos mal que lo a aclarado bien ziusudra, porque los demas me habiais dejado con dudas

Alex Flores 30 may 2008 | 10:25 PM

Este MITO fue desmentido por los famosos MithBusterts, le hecharon azucar y no paso nada, sin embargo, le echaron Cloro, y esto hecho a perder el motor...

loneker 30 may 2008 | 10:46 PM

he tenido mil y una experiencias con azucares intentando hacer combustibles, y creo que en el hipotetico caso de que se disolviera, no entraria en los pistones un gramo de azucar y seria todo pastoso, sino que entraria muy poca cantidad, que al ser vaporizada por el inyector combustionaria rapidamente, debido a que la temperatura que se alcanza durante la combustion suele ser bastante alta, tal vez sucereia algo similar a lo que sucede cuando el acite combustiona(sacando ese tipico humo blanco) que una carbonilla se va acumulando en los pistones y en las valvulas pudiendo dar problemas, pero no creo que por poener gasolina en un deposito(medio leno de unos 40 litros) la concentracion de azucar es muy baja, se encunetre el mecanico con un caramenlo que ha parado por completo los pistoenes,
saludos,

Luis 30 may 2008 | 10:54 PM

Solo hay una manera de averiguarlo :

¡¡ A CAZADORES DE MITOS !!

xD

Pablín 30 may 2008 | 11:13 PM

No se mucho de la parte técnica, pero que se hecha a perder el motor, se hecha a perder...sino pregúntenle a mi amigo Pablo. Eso sí, su experiencia fue en una moto...le pusieron azucar en el tanque de combustible... y hubo q cambiar todo el motor...

rub 30 may 2008 | 11:49 PM

lanzo mi humilde hipótesis, por lo que he estado leyendo y he pensado yo: el azúcar no afecta a los motores convencionales de los vehículos al echarla al depósito, porque no se disuelve y no pasa el filtro, PERO, en un ciclomotor, donde la gasolina se tiene que mezclar con el aceite, quizá sí afecte precisamente por entrar junto al lubricante. ¿Es posible?

sdjrp 31 may 2008 | 12:22 AM

cierto... tiene su logica...

yo opino que si se quiere dañar un carro simplemente choquenlo hasta no mas... xD

un saludo

kobo 31 may 2008 | 12:40 AM

aki rub tiene razon... en una moto la gasolina cae al carburador por gravedad basicamente... y no keda nada en el deposito de suciedad, pues baja toda por el tubo...asique me

kobo 31 may 2008 | 12:42 AM

me parece ke tiene su logica... ke baje el azucar hasta la precamara y se joda todo el motor porke si no se disuelve.... pos kedará dando vueltas por alli.

Julitto 31 may 2008 | 09:32 AM

jaja es increible como una pequeña ayuda de papa Microsiervos puede convertir a éste en el post mas comentado del blog.
Pero es una merecida ayuda en mi opinion, un buen blog con información interesante. Ojalá este sea el principio de un comienzo atestado de blogueros (me gusta mas el término blogernautas pero no es del todo correcto).
Saludos

acho 31 may 2008 | 12:56 PM

No teneis ni idea ninguno! Desde que la gasolina está tan cara yo paso de echársela a mi coche, le llevo echando azúcar una semana y va de lujo. Ahora parece que corre más mi golf R32 y además huele a dulce ...

tontainas 31 may 2008 | 02:01 PM

!Serás cabrón acho! Pensaba que lo decías en serio y le he echado un par de kilos de azúcar (pero de la mala) a mi 207 y ahora no me arranca!!
Eso sí, tenías razón con lo de que huele a dulce ... jeje.
Espero que el mecánico sea goloso ... porque se va a hinchar!

Dante 31 may 2008 | 03:40 PM

Vamos a ver, en las motos si es posible, pero en los coches aparte de que no entra la gasolina en el motor, a esas temperaturas se quema, produciendo agua y dióxido de carbono, igual que la gasolina.

pedritop 1 jun 2008 | 01:26 AM

Para liarlo mas, os dejo este post:

http://www.todoexpertos.com/categorias/ciencias-e-ingenieria/quim...

Sel 1 jun 2008 | 04:06 PM

Creo que en realidad el mito procede o puede proceder de la novela "el puño de dios" de Frederic Forsith, una de sus novelas estrella, de los 80. En ella se instruye a la resistencia iraki para hacer guerra de guerrillas y una de las técnicas es hechar azucarillos al deposito. No obstante quizá en aquella época si pudiera funcionar, si el depósito del motor alcanzara la temperatura suficiente para que el azucar se derritiera... que pensais?